Het aantal ongelukken op het water waarbij watersporters zijn betrokken, lijkt het afgelopen seizoen te zijn toegenomen. Met als absoluut dieptepunt de aanvaring van een speedboot met een binnenvaartschip op de Maas bij het Limburgse Cuijk. Daarbij vielen vier doden. Wat er mis is gegaan zullen we pas na grondig onderzoek weten. De speculaties over de oorzaak zijn echter uitgebreid.
En ook nu weer staan de beste stuurlui natuurlijk aan wal. Iedereen heeft wel een mening of een oordeel. Nummer een in de reacties is de hernieuwde roep om een vaarbewijsplicht. Met name de beroepsvaart vindt dat watersporters zonder vaarbewijs uit hun ‘vaarwater’ moeten blijven.
Natuurlijk is het nog maar de vraag of het laatste ongeluk, maar ook een aantal van de minder ernstige eerder afgelopen vaarseizoen, voorkomen waren als de veroorzakers een vaarbewijs gehad zouden hebben.
Maar het helpt wel bij het kweken van begrip voor de andere waterweggebruikers en van verantwoordelijkheidsgevoel. Vaarwegen zijn net als de openbare weg. Om er gebruik van te kunnen maken, moet je de spelregels kennen. Er zijn niet voor niets verplichte rijvaardigheidsexamens voor een grote groep weggebruikers. Wat maakt het dat de vaarwegen hierop een uitzondering zouden moeten vormen?
Maak een vaarbewijs verplicht. En maak de eisen afhankelijk van vaargebied en type schip. De categorieën, zoals vastgelegd in de Europese Richtlijn Pleziervaartuigen bieden hier een goede basis voor. En volsta niet met alleen een theoretisch examen. Knoop er ook een praktijkdeel aan vast. Ook hierin zou geen verschil met de eisen voor het rijden op de openbare weg moeten zijn.
Helaas is er veel weerstand bij met name de watersportbelangenorganisaties tegen een vaarbewijsplicht. Er zal dus nog heel wat water door de Rijn moeten stromen voordat het zover is.
Eelco Piena
En ook nu weer staan de beste stuurlui natuurlijk aan wal. Iedereen heeft wel een mening of een oordeel. Nummer een in de reacties is de hernieuwde roep om een vaarbewijsplicht. Met name de beroepsvaart vindt dat watersporters zonder vaarbewijs uit hun ‘vaarwater’ moeten blijven.
Natuurlijk is het nog maar de vraag of het laatste ongeluk, maar ook een aantal van de minder ernstige eerder afgelopen vaarseizoen, voorkomen waren als de veroorzakers een vaarbewijs gehad zouden hebben.
Maar het helpt wel bij het kweken van begrip voor de andere waterweggebruikers en van verantwoordelijkheidsgevoel. Vaarwegen zijn net als de openbare weg. Om er gebruik van te kunnen maken, moet je de spelregels kennen. Er zijn niet voor niets verplichte rijvaardigheidsexamens voor een grote groep weggebruikers. Wat maakt het dat de vaarwegen hierop een uitzondering zouden moeten vormen?
Maak een vaarbewijs verplicht. En maak de eisen afhankelijk van vaargebied en type schip. De categorieën, zoals vastgelegd in de Europese Richtlijn Pleziervaartuigen bieden hier een goede basis voor. En volsta niet met alleen een theoretisch examen. Knoop er ook een praktijkdeel aan vast. Ook hierin zou geen verschil met de eisen voor het rijden op de openbare weg moeten zijn.
Helaas is er veel weerstand bij met name de watersportbelangenorganisaties tegen een vaarbewijsplicht. Er zal dus nog heel wat water door de Rijn moeten stromen voordat het zover is.
Eelco Piena
RSS Feed